截止2023年底，我国公里总里程543.68公里，随着我国城市建设的飞速发展，城市路灯建设也进入城市发展的规划中，作为城市形象的重要代表，对提高夜晚环境质量具有不可替代的作用。

路灯照明的快速发展，给城市能源供给、日常管理带来了不少的压力，由于缺少远程控制手段，因此传统路灯控制通常采用定时开关的方式，存在着电能浪费、路灯亮灯率不高、故障处理不及时等现状。基于当前物联网的飞速发展的现状，亿佰特推出一种路灯自动控制的方案，实现故障上报、自动开关，远程控制的功能。

传统路灯控制方式比较落后，基本依赖于人工管理或者时间继电器定时控制，当季节变化时，需要人工将时间继电器的参数进行调整，每次遇到处理不及时的时候，总会造成造成该“亮”时“不亮”，该“灭”时“不灭"的问题发生。

在原有每个路灯上的基础上，加上一个控制器，控制器内部包含了一个微型PLC、一个光照传感器、一个4G模组、一个电表等组成，内部通过485总线进行连接，确保整个控制系统的稳定运行。

光照传感器起到整个系统“眼睛”的作用，将路灯周围的光照信息进行实时的采集，并且将数据准确的通过485传输线缆传递给PLC，为整个系统提供数据来源。

电表接入国家电网，为整个系统提供充足的能源，同时通过电表的电能实时采集，可以通过功耗看出路灯是否正常工作。

4G模组是整个系统连接外界信息的桥梁，可以通过4G模块远程上报信息给服务器，也可以通过其获取时间以及服务器下发的命令等等。

微型PLC用于处理整个系统中的数据，为整个系统的核心组成部分，可以通过采集光照传感器的数据，判断当前是否需要开启路灯进行补光，同时通过补光后采集到的光照度，与未补光的光照度进行对比，进而可以判断出是否是路灯已经损坏，同时可以通过电表采集到的能耗数据进行辅助判断，如果条件满足则确认路灯已经损坏，同时调用4G模组的定位，通过4G模组向服务器上报信息给维保人员。

服务器用于监控各个路灯的控制信息，在无特殊情况下可以事实监测路灯的开关状态、能耗信息等等，重要节假日可以远程控制路灯的同时开启、关闭，同时还能将4G模组上报的维保信息进行任务分发，通知现场管理人员进行维护，可以通过实时采集到的经纬度信息绘制成管理大屏，同时还能将历史的亮灯时长、告警信息、耗能信息等进行数据统计。

路灯监控系统对提升城市的路灯信息化和管理水平、提高城市路灯的亮灯率、节能、减少路灯电能浪费、降低维护成本等方面有着重大的意义。

神州高铁：股东大会审议通过补选李帅为非独立董事上证报中国证券网讯9月13日，神州高铁发布公告称，补选李帅为非独立董事议案获股东大会审议通过。此前，司徒智博因工作调整辞去公司董事及董事会战略与ESG委员会委员职务，辞职后不再担任公司任何职务。为补选空缺，公司于8月25日召开第十五届董事会第十二次会议，审议通过提名议案